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Prova Professor do Ensino Básico, Técnico e Tecnológico - Manutenção de Aeronaves - IFMT
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Questão 1 de 18 Q1151045 Q41 da prova

São características/funções dos fluidos hidráulicos, exceto:

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Questão 2 de 18 Q1151046 Q42 da prova

No circuito hidráulico a seguir, o que ocorre com o atuador ao energizar o solenoide de maneira contínua por alguns minutos e desenergizar em seguida?

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Questão 3 de 18 Q1151048 Q44 da prova

Qual é a leitura CORRETA do paquímetro com nônio em polegada fracionária 1/128″ a seguir?

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Questão 4 de 18 Q1151049 Q45 da prova

Segundo IAC (2002), analise as seguintes afirmativas a respeito das estruturas de helicópteros: I - A fuselagem de helicóptero consiste da célula, rotor principal e caixa de engrenagens de redução (gearbox), rotor de cauda (em helicópteros com apenas um rotor principal) e trem de pouso. II - As fuselagens de helicópteros podem ser formadas por uma treliça de tubos soldados ou alguma forma de construção monocoque. III - Os membros não estruturais que não são removíveis do helicóptero geralmente são fixados por rebitagem ou por soldagem a ponto. IV - O estabilizador de um helicóptero monomotor deve estar montado no cone de cauda do helicóptero. São verdadeiras as afirmativas:

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Questão 5 de 18 Q1151051 Q47 da prova

Qual deve ser o menor diâmetro do furo que vai receber um rebite com 5/16” de diâmetro?

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Questão 6 de 18 Q1151052 Q48 da prova

Quanto aos trens de pouso, pode-se afirmar que:

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Questão 7 de 18 Q1151053 Q49 da prova

Segundo IAC (2002), os danos na fuselagem podem ser agrupados em quatro classes gerais. Em muitos casos, as disponibilidades de material de reparo e tempo são os fatores mais importantes para determinar se a parte deve ser reparada ou substituída. Quanto aos danos, é INCORRETO afirmar que:

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Questão 8 de 18 Q1151054 Q50 da prova

Com base no IAC (2002), analise as afirmativas quanto ao preparo de uma área danificada que será consertada: I - Remover todo revestimento distorcido e estrutura na área danificada. II - Remover o material danificado de forma que as bordas do reparo casem com a estrutura existente e linhas da aeronave. III - Arredondar todos os cantos. IV - Martelar as imperfeições até dar ajuste. V - Alisar qualquer abrasão e/ou indentações. VI - Remover e incorporar no novo reparo qualquer reparo prévio, unindo a área ao novo reparo. São verdadeiras as afirmativas:

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Questão 9 de 18 Q1151055 Q51 da prova

Segundo FAA (2012), qual das afirmativas abaixo sobre estruturas de fuselagens de aeronaves está INCORRETA?

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Questão 10 de 18 Q1151056 Q52 da prova

Sobre as superfícies primárias de controle de voo de aeronaves de asa fixa, qual das afirmativas abaixo está CORRETA?

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Questão 11 de 18 Q1151057 Q53 da prova

Os sistemas Pitot estático possuem duas conexões: uma responsável por transmitir a pressão atmosférica para os instrumentos, e outra responsável por transmitir a pressão produzida pelo ar de impacto. Qual instrumento listado abaixo é conectado a ambas as conexões do sistema Pitot estático?

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Questão 12 de 18 Q1151058 Q54 da prova

Segundo IAC (2002), qual das afirmativas abaixo sobre o compasso magnético está CORRETA?

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Questão 13 de 18 Q1151059 Q55 da prova

Os sistemas de comunicação e rádio navegação das aeronaves podem utilizar os dois principais métodos de modulação de sinais de rádio, AM e FM. Qual das alternativas indica o significado de AM e FM, respectivamente?

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Questão 14 de 18 Q1151060 Q56 da prova

O localizer é um dos componentes do ILS (Instrument Landing System). Segundo FAA (2012), qual das afirmativas descreve a função do localizer?

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Questão 15 de 18 Q1151061 Q57 da prova

Qual é a corrente elétrica mensurada pelo amperímetro (A) instalado no circuito abaixo? Considere o amperímetro ideal.

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Questão 16 de 18 Q1151062 Q58 da prova

Durante a manutenção de um sistema elétrico de uma aeronave, foi cogitada a substituição de um fio cujo número da bitola era 5 por um fio cujo número da bitola era 10, de mesmo comprimento e material. Se este procedimento tivesse sido realizado, qual das afirmativas abaixo descreve o que teria ocorrido considerando que a resistência do fio é muito menor do que a resistência total do sistema elétrico no qual estava instalado? Considere a norma AWG para tamanho da bitola dos fios.

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Questão 17 de 18 Q1151063 Q59 da prova

Segundo IAC (2002), em sistemas pneumáticos de aeronaves, qual é o nome dado ao componente utilizado para permitir que o ar flua em um sentido e impeça que o ar flua no outro sentido?

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Questão 18 de 18 Q1151064 Q60 da prova

Durante uma manobra, uma aeronave sobe 2000 pés de altitude. Sabendo que a aeronave estava voando a uma altitude de 10.000 pés, qual das afirmativas abaixo está CORRETA?

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