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Prova Laboratorista de Solo - Pref. Bagé/RS
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Questão 1 de 10 Q3078197 Q31 da prova

Em um laboratório, há um recipiente de vidro retangular com as seguintes dimensões: 40x50 cm de base e 90 cm de altura. Considere que o recipiente está cheio d’água e que o líquido escoa a uma velocidade de 0,25 litros por segundo. Nesse sentido, a velocidade em que a superfície líquida desce é de:

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Questão 2 de 10 Q3078198 Q32 da prova

Analise as seguintes informações:

  • Massa do picnômetro com água = 428,25 g.
  • Massa do picnômetro contendo 25 g de solo e água até o mesmo nível = 443,45 g.
De acordo com os dados apresentados, o peso específico dos sólidos de determinado solo é expresso por:

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Questão 3 de 10 Q3078199 Q33 da prova

A resistência ao cisalhamento é considerada um dos principais parâmetros ao se estudar a mecânica dos solos. Isso acontece, pois, na maioria das vezes, as rupturas dos solos ocorrem devido ao cisalhamento. Com base nisso, para se obter a resistência ao cisalhamento de determinado solo, as principais propriedades a serem consideradas são:

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Questão 4 de 10 Q3078200 Q34 da prova

Em uma obra geotécnica, a sondagem do solo ou subsolo é de essencial importância para se avaliar a situação em que as diversas camadas de solo se encontram. No Brasil, o ensaio de campo mais utilizado é o SPT (Standart Penetration Test) por ser um ensaio simples e de baixo custo. Sobre o ensaio SPT, analise as seguintes assertivas:

  1. É possível, através da sondagem SPT, realizar a avaliação da resistência à penetração das camadas de solo investigadas no ensaio.
  2. Após a sondagem SPT, gera-se um documento de análise, denominado Boletim de Sondagem.
  3. O martelo padronizado, utilizado na cravação dos tubos de revestimentos e da composição de hastes, deve ter uma massa de 100 kg.
  4. A sondagem SPT é constituída por um método indireto, em que não é realizada retirada de solo.
Quais estão corretas?

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Questão 5 de 10 Q3078201 Q35 da prova

O sistema rodoviário brasileiro classifica os pavimentos em dois grandes grupos: rígidos e flexíveis. O emprego de cada um deles vai depender da escolha dos materiais empregados nas obras de pavimentação. Acerca desses pavimentos, analise as assertivas a seguir:

  1. O Cimento Asfáltico de Petróleo (CAP) é utilizado nas camadas de revestimentos de pavimentação rígida.
  2. Os pavimentos rígidos apresentam uma maior resistência às deformações permanentes quando comparados aos pavimentos flexíveis.
  3. As trilhas de roda são típicas patologias que ocorrem nos pavimentos flexíveis.
  4. O concreto de cimento Portland é utilizado na execução da camada de revestimento dos pavimentos flexíveis.
Quais estão corretas?

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Questão 6 de 10 Q3078202 Q36 da prova

A ABNT NBR 7.211/2009 apresenta a classificação da granulometria, ou seja, da dimensão nominal dos grãos dos diferentes tipos de brita utilizados na construção civil. Cada tipo de material apresenta uma função específica à qual é destinado, seja na pavimentação, fabricação de concreto, ferrovias, barragens ou na construção de edificações. Nesse sentido, relacione a Coluna 1 à Coluna 2, associando os diferentes tipos de britas utilizados na construção civil às suas respectivas dimensões.

Coluna 1
1. Brita 0 (zero) ou pedrisco.
2. Brita 1.
3. Brita 2.
4. Pó de pedra.
5. Brita 3.
6. Brita 4.

Coluna 2
( ) De 50 a 76 mm.
( ) De 25 a 50 mm.
( ) De 19 a 25 mm.
( ) De 9,5 a 19 mm.
( ) De 4,8 a 9,5 mm.
( )
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:

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Questão 7 de 10 Q3078203 Q37 da prova

De acordo com os procedimentos estabelecidos pela ABNT NBR 6.457/2016, assinale a alternativa que apresenta a correta sequência com que o laboratorista deve proceder a preparação de uma amostra de solo para ensaios de caracterização.

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Questão 8 de 10 Q3078204 Q38 da prova

De acordo com a ABNT NBR 6.576/2007, qual o ensaio que tem duração de 5 segundos, é realizado a uma temperatura de 25°C e tem como objetivo determinar a consistência de um Cimento Asfáltico de Petróleo (CAP)?

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Questão 9 de 10 Q3078205 Q39 da prova

Considere uma carta geográfica que está representada na escala 1:100.000. Nessa carta, há uma estrada que mede 4,8 cm. O real comprimento dessa estrada é:

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Questão 10 de 10 Q3078206 Q40 da prova

Slump Test é considerado o principal ensaio no que diz respeito ao controle de recebimento de material em uma obra. Esse ensaio mede a consistência do concreto, expressando sua trabalhabilidade por meio do abatimento do tronco de cone. Para a execução do Slum Test, devese proceder com determinado número de camadas e golpes, que pode ser expresso por:

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