Se para um veículo o óleo de motor especificado no manual do proprietário for de classificação SAE 10W 40, é CORRETO afirmar que:
Uma empresa de veículos de motores a gasolina especifica em seu manual que determinado veículo, fabricado em 2006, deve utilizar um óleo lubrificante de classificação API SM. Se o dono deste veículo quiser melhorar o desempenho do óleo de motor de seu veículo, qual classificação poderá utilizar?
Em relação aos aditivos para lubrificantes, pode se afirmar que:
A facilidade de inflamação dos combustíveis Diesel é indicada:
Os motores de combustão interna podem ser classificados quanto ao ciclo de operação, como quatro tempos e dois tempos. Existem outros meios de classificá los, segundo os sistemas que os compõem. Essas outras maneiras de classificação podem ser quanto:
Um motor de 4 tempos é caracterizado pelas cotas internas de seus cilindros e pelo curso dos pistões, isto é, pelo volume entre o PMS e o PMI. Adota se um valor de curso de 80mm e diâmetro de 74,7mm. Calcule a cilindrada total deste motor. Adote π = 3,14
Sobre os motores diesel 4 tempos é CORRETO afirmar que:
Existe um componente do motor de combustão interna que possui a função de tampar os cilindros formando a câmara de combustão. Marque a opção que o indica CORRETAMENTE .
Marque a alternativa que NÃO faz referência aos ciclos térmicos dos motores de combustão interna:
A geometia de Ackerman é fundamental no projeto do sistema de direção de um veículo. Podemos afirmar que:
Atualmente os veículos de passeio, de uma forma geral, utilizam a suspensão do tipo MacPherson na dianteira, por sua versatilidade. Assinale a alternativa que NÃO corresponte a um fator para o sucesso de sua aplicação.
São exemplos de elementos de segurança ativa em um veículo:
O turbocompressor de geometria variável tem como característica uma maior eficiência em faixas de rotação variadas, e seu funcionamento baseia se:
Os engrenamentos hipoides são caracterizados por alta eficiência e baixo ruído e são comumente utilizados em:
O componente mais amplamente utilizado para a conexão entre o motor e transmissão automática de um automóvel é conhecido como:




















