De acordo com a Constituição Federal, o reconhecimento das convenções e dos acordos coletivos de trabalho estão previstos:

De acordo com a Constituição Federal, sobre o meio ambiente, analisar os itens abaixo:

1. Todos têm direito ao meio ambiente ecologicamente equilibrado, bem de uso comum do povo e essencial à sadia qualidade de vida, impondo-se ao Poder Públicoe à coletividade o dever de defendê-lo e preservá-lo para as presentes e futuras gerações.
2. Incumbe ao Poder Público apenas controlar a produção de substâncias que comportem risco ao meio ambiente.
3. As condutas e atividades consideradas lesivas ao meio ambiente sujeitarão os infratores, pessoas físicas ou jurídicas, as sanções penais e administrativas, independentemente da obrigação de reparar os danos causados.

Considerando-se a Lei nº 8. 666/1993, assinalar a alternativa que preenche a lacuna abaixo CORRETAMENTE:

As compras, sempre que possível, deverão atender ao princípio da ____________, impondo compatibilidadede especificações técnicas e de desempenho.

De acordo com a Lei nº 9.503/1997 - CTB, assinalar a alternativa que apresenta uma informação INCORRETA:

Considerando-se a Lei nº 12.587/2012, que institui as diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana, são objetivos estabelecidos por esta Lei:

1. Reduzir as desigualdades e promover a inclusão social.
2. Promover o acesso aos serviços básicos e equipamentos sociais.
3. Proporcionar melhoria nas condições urbanas da população no que se refere à acessibilidade e à mobilidade.
4. Promover o desenvolvimento sustentável com a mitigação dos custos ambientais e socioeconômicos dos deslocamentos de pessoas e cargas nas cidades.
5. Consolidar a gestão de mocrática como instrumento e garantia da construção contínua do aprimoramento da mobilidade urbana.

De acordo com a NBR 9050 - Acessibilidade a edificações, mobiliário, espaços e equ ipamentos urbanos, a sinalização deve ser para todos:

1. Autoexplicativa.
2. Imperceptível.
3. Legível.

Considerando-se a NBR 14022, sobre os locais de embarque e desembarque, marcar C para as afirmativas Certas, E para as Erradas e, após, assinalar a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:

Em conformidade com a NBR 14022, sobre a comunicação e sinalização no local de embarque e desembarque, analisar os itens abaixo:

1. Nos pontos de parada onde não existe plataforma, respeitadas as limitações técnicas, físicas e legais, deve ser instalada uma faixa de piso tátil de alerta apartir do ponto de parada em mesma direção ao sentido de tráfego do ônibus.
2. Nos pontos de parada e/ou plataformas de ve ser prevista a instalação de dispositivos de sinalização visual, tátil e auditiva, com a informação das respectivas linhas de ônibus.

Segundo a NBR 15320, para o embarque e desembarque da pessoa com mobilidade reduzida, devese utilizar passagem em nível da plataforma de embarque/desembarque do terminal ou ponto de parada para o veículo, dispositivo de acesso instalado no veículo, interligando este com a plataforma, rampa móvel colocada entre o veículo e a plataforma, entre outros. Para todos os casos, a declividade máxima é de:

O Manual de Procedimentos para o Tratamento de Polos Geradores de Tráfego ( PGT), do Denatran, apresenta exemplos dos procedimentos adotados por três cidades brasileiras para analisar o assunto e São Paulo é uma dessas cidades. De acordo com os objetivos básicos da CET/SP, órgão responsável pela análise de PGT, analisar os itens abaixo:

1. Aumentar ao máximo a perturbação do tráfego de passagem em virtude do tráfego gerado pelo empreendimento.
2. Assegurar que as operações de carga e descarga ocorram nas áreas internas do empreendimento.
3. Viabilizar a absorção, externamente à edificação, de toda a demanda por estacionamento gerada pelo empreendimento.
4. Reservar espaços seguros para a circulação e travessia de pedestres.
5. Assegurar um número mínimo de vagas de estacionamento para deficientes físicos e motocicletas.

Em relação ao volume de tráfego de uma via, marcar C para as afirmativas Certas, E para as Erradas e, após, assinalar a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:

A respeito do diagrama de Bruckner, item essencial em projetos de infraestrutura viária, analisar os itens abaixo:

1. Quando traçada uma linha de distribuição, paralela à de construção, cortando a linha do diagrama, então os volumes de corte e de aterro são iguais.
2. Um empréstimo de material é necessário quando duas linhas de distribuição sucessivas fazem um “degrau” para baixo.
3. Dada a construção do diagrama, as passagens decorte para aterro correspondem a pontos de máximo relativo e as passagens de aterro para corte a mínimos relativos.

Para o planejamento de transportes de uma cidade é realizado um tipo de pesquisa, na qual se identifica os deslocamentos da população urbana e se obtém dados quanto às características sociais e econômicas da população. Esse tipo de pesquisa é denominado de:

Uma ciclovia segregada junto à via trata-se de uma via segregada, porém construída com posicionamento lindeiro a uma determinada rodovia ou via urbana. Para que um a ciclovia seja considerada ciclovia segregada junto à via, ela deverá ter uma série de características específicas, dentre elas:

1. Ter elemento separador da via onde circulam os veículos motorizados, tais como: terra pleno, ilha, meio fio, blocos de concreto ou ciclolitos.
2. Estar no mesmo nível da via lindeira da qual esteja separada por elemento físico.
3. Possuir um projeto de drenagem próprio, independente do projeto de drenagem da via lindeira.

O modelo clássico de planejamento de transportes é conhecido como “ Modelo 4 Etapas”. Esse modelo é constituído pelas seguintes etapas:

Quanto ao traçado de curvas verticais e horizontais de concordância no projeto de rodovias, marcar C para as afirmativas Certas, E para as Erradas e, após, assinalar a alternativa que apresenta a sequência CORRETA

Em relação aos polos geradores de tráfego, marcar C para as afirmativas Certas, E para as Erradas e, após, assinalar a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:

Em relação à capacidade e ao nível de serviço de um avia, assinalar a alternativa que preenche as lacunas abaixo CORRETAMENTE:

O conceito de possibilita a avaliaçãodo grau de eficiência do serviço oferecido pela via, desde um volume de trânsito quase nulo até o seu volume máximo. Existem seis categorias designadas pelas seis primeiras letras do alfabeto. A categoria A corresponde à___________ condição de operação e, no outro extremo, a categoria F corresponde à condição de congestionamento____________.

Conforme HCM 2000 in Manual de Estudos de Tráfego, a capacidade de uma rodovia de pista simples com duas faixas e dois sentidos de tráfego é de:

Em engenharia de tráfego, conforme o Manual de Estudos de Tráfego, a velocidade média dos veículos de uma determinada via, quando esta apresenta volumes baixos de tráfego e não há imposição de restrições quanto às suas velocidades, nem por interação veicular nem por regulamentação do trânsito, é definida como:

As contagens volumétricas em trechos contínuos podem ser realizadas por meio dos postos de contagem. O tipo de posto que normalmente é utilizado em sistemas de vias rurais e destinado a determinar a variação dos volumes de tráfego durante o ano é chamado de:

Em relação aos fatores que determinam a capacidade de fluxo interrompido de uma via, analisar os itens abaixo:

1. A largura de aproximação é o principal fator determinante da capacidade.
2. O comportamento distinto observado entre condutores de veículos de cidades “grandes” e “pequenas” não altera a capacidade de aproximação.
3. O efeito do movimento de conversão de um veículo, à esquerda ou à direita, pode se tornar considerável na capacidade da via.

A sinalização vertical de regulamentação tem por finalidade transmitir aos usuários as condições, proibições, obrigações ou restrições no uso das vias urbanas e rurais. Nessas condições, assinalar a alternativa CORRETA:

O tempo total gasto para realizar uma viagem (ida e volta) de uma linha de transporte coletivo, incluindo todos os tempos de parada no percurso mais os tempos deparada em terminais, é chamado de:

A escolha de um tipo de via para ciclistas depende de muitos fatores, inclusive das condições do corredor disponível e dos seus custos. As vias destinadas à circulação de bicicletas separadas fisicamente do tráfego motorizado por canteiros ou barreiras situados dentro da faixa de domínio da rodovia ou em uma faixa de domínio independente, podendo atender também a pedestres, corredores, passeadores de cães, pessoas com carros de bebês, pessoas de cadeiras de rodas e patinadores é chamada de:

Quando há um – ou vários – veículo estacionado junto ao meio-fio de uma via, ele reduz a largura útil desta, não somente em função do espaço que ocupa, mas também em razão da distância que deve ser mantida entre ele e os veículos circulantes. Esse fenômeno é chamado, em engenharia de tráfego, como:

O número máximo de veículos que pode passar por um determinado trecho de uma faixa ou pista durante um período de tempo especificado (usualmente expresso em veículos por hora) sob determinadas condições existentes da via e do tráfego, chama-se:

Em relação a alguns comandos do programa AutoCAD, marcar C para as afirmativas Certas, E para as Erradas e, após, assinalar a alternativa que apresenta a sequência CORRETA

No programa AutoCAD, o comando que dá um zoom em todo o desenho, independentemente dos drawing limits, se chama: