Provas para Download

Questão 1 de 40 Q1 da prova

Leia o poema a seguir e responda as questões de 01 a 04.
Ou isto ou aquilo
Ou se tem chuva e não se tem sol,
ou se tem sol e não se tem chuva!
Ou se calça a luva e não se põe o anel,
ou se põe o anel e não se calça a luva!
Quem sobe nos ares não fica no chão,
quem fica no chão não sobe nos ares.
É uma grande pena que não se possa
estar ao mesmo tempo nos dois lugares!
Ou guardo o dinheiro e não compro o doce,
ou compro o doce e gasto o dinheiro.
Ou isto ou aquilo: ou isto ou aquilo…
e vivo escolhendo o dia inteiro!
Não sei se brinco, não sei se estudo,
se saio correndo ou fico tranquilo.
Mas não consegui entender ainda
qual é melhor: se é isto ou aquilo.
Fonte: Cecília Meireles. Disponível em: . Acesso em: 12 nov. 2017.

Assinale a alternativa INCORRETA, quanto à compreensão do texto.

Questão 2 de 40 Q2 da prova

Leia o poema a seguir e responda as questões de 01 a 04.
Ou isto ou aquilo
Ou se tem chuva e não se tem sol,
ou se tem sol e não se tem chuva!
Ou se calça a luva e não se põe o anel,
ou se põe o anel e não se calça a luva!
Quem sobe nos ares não fica no chão,
quem fica no chão não sobe nos ares.
É uma grande pena que não se possa
estar ao mesmo tempo nos dois lugares!
Ou guardo o dinheiro e não compro o doce,
ou compro o doce e gasto o dinheiro.
Ou isto ou aquilo: ou isto ou aquilo…
e vivo escolhendo o dia inteiro!
Não sei se brinco, não sei se estudo,
se saio correndo ou fico tranquilo.
Mas não consegui entender ainda
qual é melhor: se é isto ou aquilo.
Fonte: Cecília Meireles. Disponível em: . Acesso em: 12 nov. 2017.

De acordo com a leitura do poema, assinale a alternativa CORRETA.

Questão 3 de 40 Q3 da prova

Leia o poema a seguir e responda as questões de 01 a 04.
Ou isto ou aquilo
Ou se tem chuva e não se tem sol,
ou se tem sol e não se tem chuva!
Ou se calça a luva e não se põe o anel,
ou se põe o anel e não se calça a luva!
Quem sobe nos ares não fica no chão,
quem fica no chão não sobe nos ares.
É uma grande pena que não se possa
estar ao mesmo tempo nos dois lugares!
Ou guardo o dinheiro e não compro o doce,
ou compro o doce e gasto o dinheiro.
Ou isto ou aquilo: ou isto ou aquilo…
e vivo escolhendo o dia inteiro!
Não sei se brinco, não sei se estudo,
se saio correndo ou fico tranquilo.
Mas não consegui entender ainda
qual é melhor: se é isto ou aquilo.
Fonte: Cecília Meireles. Disponível em: . Acesso em: 12 nov. 2017.

O elemento gramatical coesivo “ou” estabelece uma relação de sentido, ao longo do poema, de:

Questão 4 de 40 Q4 da prova

Leia o poema a seguir e responda as questões de 01 a 04.
Ou isto ou aquilo
Ou se tem chuva e não se tem sol,
ou se tem sol e não se tem chuva!
Ou se calça a luva e não se põe o anel,
ou se põe o anel e não se calça a luva!
Quem sobe nos ares não fica no chão,
quem fica no chão não sobe nos ares.
É uma grande pena que não se possa
estar ao mesmo tempo nos dois lugares!
Ou guardo o dinheiro e não compro o doce,
ou compro o doce e gasto o dinheiro.
Ou isto ou aquilo: ou isto ou aquilo…
e vivo escolhendo o dia inteiro!
Não sei se brinco, não sei se estudo,
se saio correndo ou fico tranquilo.
Mas não consegui entender ainda
qual é melhor: se é isto ou aquilo.
Fonte: Cecília Meireles. Disponível em: . Acesso em: 12 nov. 2017.

Assinale a alternativa INCORRETA, quanto aos aspectos gramaticais.

Questão 5 de 40 Q5 da prova

Assinale a alternativa INCORRETA, quanto ao uso adequado da pontuação, segundo a gramática normativa.

Questão 6 de 40 Q6 da prova

Leia o texto a seguir e responda as questões de 06 a 09.
Rob Cotter: “Carros grandes fazem mal à saúde”
Um carro de passeio pode andar a mais de 150 quilômetros por hora, com cinco passageiros, por mais de 500 quilômetros sem parar para abastecer. Pode, mas não faz isso quase nunca. Segundo a Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo, cada carro leva em média 1,4 passageiro. A velocidade média do trânsito à noite, na volta do trabalho, fica em torno de 7 quilômetros por hora. Em capitais da Europa e dos Estados Unidos, o cenário não difere muito. Nessas condições, carros muito mais simples que os atuais poderiam dar conta da locomoção diária, com menor poluição e risco para os pedestres. Carros como o ELF (Elétrico, Leve e Divertido, na sigla em português), criado pelo engenheiro americano Rob Cotter. Ex-funcionário de equipes de carros de corrida, Cotter se tornou guru da mobilidade sustentável ao fundar a montadora Organic Transit. O ELF não é exatamente um carro. Para as leis de trânsito americanas, é uma bicicleta, que dispensa carteira de habilitação ou emplacamento. Portas, não tem. Rodas, são três, grandes e estreitas. No lugar do volante há uma barra de metal. Tem dois motores: o primeiro, elétrico, tem autonomia de apenas 25 quilômetros. Pode ser abastecido na tomada (cinco horas para carga completa) ou por um painel solar. O segundo motor são as pernas do próprio condutor – é possível pedalar para impulsionar a carroceria em formato de bolha, que pesa magros 70 quilos. Mesmo com “dois motores”, o ELF não anda mais rápido que 30 quilômetros por hora. Mesmo um Ford T, modelo que popularizou os automóveis, em 1908, pode competir com ele em alguns aspectos. Cotter não se ofende com a comparação. Até concorda. Na opinião dele, o futuro será leve e simples.

Sobre a interpretação do texto, assinale a alternativa INCORRETA.

Questão 7 de 40 Q7 da prova

Leia o texto a seguir e responda as questões de 06 a 09.
Rob Cotter: “Carros grandes fazem mal à saúde”
Um carro de passeio pode andar a mais de 150 quilômetros por hora, com cinco passageiros, por mais de 500 quilômetros sem parar para abastecer. Pode, mas não faz isso quase nunca. Segundo a Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo, cada carro leva em média 1,4 passageiro. A velocidade média do trânsito à noite, na volta do trabalho, fica em torno de 7 quilômetros por hora. Em capitais da Europa e dos Estados Unidos, o cenário não difere muito. Nessas condições, carros muito mais simples que os atuais poderiam dar conta da locomoção diária, com menor poluição e risco para os pedestres. Carros como o ELF (Elétrico, Leve e Divertido, na sigla em português), criado pelo engenheiro americano Rob Cotter. Ex-funcionário de equipes de carros de corrida, Cotter se tornou guru da mobilidade sustentável ao fundar a montadora Organic Transit. O ELF não é exatamente um carro. Para as leis de trânsito americanas, é uma bicicleta, que dispensa carteira de habilitação ou emplacamento. Portas, não tem. Rodas, são três, grandes e estreitas. No lugar do volante há uma barra de metal. Tem dois motores: o primeiro, elétrico, tem autonomia de apenas 25 quilômetros. Pode ser abastecido na tomada (cinco horas para carga completa) ou por um painel solar. O segundo motor são as pernas do próprio condutor – é possível pedalar para impulsionar a carroceria em formato de bolha, que pesa magros 70 quilos. Mesmo com “dois motores”, o ELF não anda mais rápido que 30 quilômetros por hora. Mesmo um Ford T, modelo que popularizou os automóveis, em 1908, pode competir com ele em alguns aspectos. Cotter não se ofende com a comparação. Até concorda. Na opinião dele, o futuro será leve e simples.

Assinale a alternativa CORRETA, quanto à análise gramatical da oração: “O ELF não é exatamente um carro”.

Questão 8 de 40 Q8 da prova

Leia o texto a seguir e responda as questões de 06 a 09.
Rob Cotter: “Carros grandes fazem mal à saúde”
Um carro de passeio pode andar a mais de 150 quilômetros por hora, com cinco passageiros, por mais de 500 quilômetros sem parar para abastecer. Pode, mas não faz isso quase nunca. Segundo a Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo, cada carro leva em média 1,4 passageiro. A velocidade média do trânsito à noite, na volta do trabalho, fica em torno de 7 quilômetros por hora. Em capitais da Europa e dos Estados Unidos, o cenário não difere muito. Nessas condições, carros muito mais simples que os atuais poderiam dar conta da locomoção diária, com menor poluição e risco para os pedestres. Carros como o ELF (Elétrico, Leve e Divertido, na sigla em português), criado pelo engenheiro americano Rob Cotter. Ex-funcionário de equipes de carros de corrida, Cotter se tornou guru da mobilidade sustentável ao fundar a montadora Organic Transit. O ELF não é exatamente um carro. Para as leis de trânsito americanas, é uma bicicleta, que dispensa carteira de habilitação ou emplacamento. Portas, não tem. Rodas, são três, grandes e estreitas. No lugar do volante há uma barra de metal. Tem dois motores: o primeiro, elétrico, tem autonomia de apenas 25 quilômetros. Pode ser abastecido na tomada (cinco horas para carga completa) ou por um painel solar. O segundo motor são as pernas do próprio condutor – é possível pedalar para impulsionar a carroceria em formato de bolha, que pesa magros 70 quilos. Mesmo com “dois motores”, o ELF não anda mais rápido que 30 quilômetros por hora. Mesmo um Ford T, modelo que popularizou os automóveis, em 1908, pode competir com ele em alguns aspectos. Cotter não se ofende com a comparação. Até concorda. Na opinião dele, o futuro será leve e simples.

Analise as afirmativas a seguir, em relação aos aspectos gramaticais, presentes no primeiro parágrafo do texto.

Questão 9 de 40 Q9 da prova

Leia o texto a seguir e responda as questões de 06 a 09.
Rob Cotter: “Carros grandes fazem mal à saúde”
Um carro de passeio pode andar a mais de 150 quilômetros por hora, com cinco passageiros, por mais de 500 quilômetros sem parar para abastecer. Pode, mas não faz isso quase nunca. Segundo a Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo, cada carro leva em média 1,4 passageiro. A velocidade média do trânsito à noite, na volta do trabalho, fica em torno de 7 quilômetros por hora. Em capitais da Europa e dos Estados Unidos, o cenário não difere muito. Nessas condições, carros muito mais simples que os atuais poderiam dar conta da locomoção diária, com menor poluição e risco para os pedestres. Carros como o ELF (Elétrico, Leve e Divertido, na sigla em português), criado pelo engenheiro americano Rob Cotter. Ex-funcionário de equipes de carros de corrida, Cotter se tornou guru da mobilidade sustentável ao fundar a montadora Organic Transit. O ELF não é exatamente um carro. Para as leis de trânsito americanas, é uma bicicleta, que dispensa carteira de habilitação ou emplacamento. Portas, não tem. Rodas, são três, grandes e estreitas. No lugar do volante há uma barra de metal. Tem dois motores: o primeiro, elétrico, tem autonomia de apenas 25 quilômetros. Pode ser abastecido na tomada (cinco horas para carga completa) ou por um painel solar. O segundo motor são as pernas do próprio condutor – é possível pedalar para impulsionar a carroceria em formato de bolha, que pesa magros 70 quilos. Mesmo com “dois motores”, o ELF não anda mais rápido que 30 quilômetros por hora. Mesmo um Ford T, modelo que popularizou os automóveis, em 1908, pode competir com ele em alguns aspectos. Cotter não se ofende com a comparação. Até concorda. Na opinião dele, o futuro será leve e simples.

Os elementos em destaque, no terceiro parágrafo do texto: “destinar” e “equivale” podem ser substituídos, respectivamente, sem prejuízo ao sentido global do texto, EXCETO, por:

Questão 10 de 40 Q10 da prova

Assinale a alternativa CORRETA, quanto ao uso da crase, de acordo com a gramática normativa.

Questão 11 de 40 Q11 da prova

Os e-mails não solicitados de organizações ou pessoas podem ser classificados como Spam. Nesse sentido, assinale a alternativa INCORRETA.

Questão 12 de 40 Q12 da prova

Acerca dos cookies, assinale a alternativa CORRETA.

Questão 13 de 40 Q13 da prova

Quando o usuário trabalha com o Word 2016, toda informação digitada fica armazenada na memória principal do computador (RAM). Nesse sentido, assinale a alternativa INCORRETA.

Questão 14 de 40 Q14 da prova

Acerca do Microsoft Excel analise as afirmativas abaixo.

Questão 15 de 40 Q15 da prova

Acerca da edição de dados no Microsoft Excel 2016 assinale a alternativa CORRETA.

Questão 16 de 40 Q16 da prova

Assinale a alternativa CORRETA que indica um município localizado no extremo sul do Tocantins.

Questão 17 de 40 Q17 da prova

Sobre o estado do Tocantins, é CORRETO afirmar que:

Questão 18 de 40 Q18 da prova

É CORRETO afirmar que o transporte de mercadorias, no Tocantins, é realizado predominantemente pela:

Questão 19 de 40 Q19 da prova

Em relação à cultura gastronômica do estado do Tocantins, leia as afirmativas a seguir.

Questão 20 de 40 Q20 da prova

De acordo com os dados do Governo do Tocantins existe uma população de aproximadamente mais de cinco mil índios no Estado. Diante disso, é CORRETO afirmar que o grupo indígena mais numeroso no Estado do Tocantins é:

Questão 21 de 40 Q21 da prova

Considerando o estabelecido pela Lei nº 827/1989 (Regime Jurídico dos Servidores Públicos do Município de Gurupi), analise as afirmativas a seguir.

Questão 22 de 40 Q22 da prova

Considerando o estabelecido pela Lei nº 827/1989 (Regime Jurídico dos Servidores Públicos do Município de Gurupi), assinale a alternativa CORRETA.

Questão 23 de 40 Q23 da prova

Considerando o estabelecido pela Lei nº 827/1989 (Regime Jurídico dos Servidores Públicos do Município de Gurupi), acerca das férias, assinale a alternativa CORRETA.

Questão 24 de 40 Q24 da prova

Considerando o estabelecido na Lei nº 827/1989 (Regime Jurídico dos Servidores Públicos do Município de Gurupi), acerca da acumulação de cargos, assinale a alternativa INCORRETA.

Questão 25 de 40 Q25 da prova

Considerando a Lei Orgânica do Município de Gurupi, acerca dos Princípios Fundamentais, assinale a alternativa INCORRETA.

Questão 26 de 40 Q26 da prova

Considerando a Lei Orgânica do Município de Gurupi, acerca dos Atos Municipais, assinale a alternativa INCORRETA.

Questão 27 de 40 Q27 da prova

Considerando a Lei Orgânica do Município de Gurupi, acerca dos servidores públicos municipais, analise as afirmativas a seguir.

Questão 28 de 40 Q28 da prova

Considerando a Lei Orgânica do Município de Gurupi, compete privativamente ao Prefeito, EXCETO:

Questão 29 de 40 Q29 da prova

Considerando a Lei Orgânica do Município de Gurupi, são requisitos para ser nomeado Secretário Municipal, EXCETO:

Questão 30 de 40 Q30 da prova

Considerando a Lei Orgânica do Município de Gurupi, as Leis de iniciativa do Poder Executivo, referentes ao orçamento, estabelecerão, EXCETO:

Questão 31 de 40 Q31 da prova

O parágrafo primeiro do artigo 2° da Lei 6.437/1977, estabelece as quantias a serem pagas na aplicação da penalidade de multa, que variam de acordo com a infração. As infrações mencionadas são:

Questão 32 de 40 Q32 da prova

Quanto às circunstâncias agravantes e atenuantes previstas na LEI 6.437/1977, é INCORRETO afirmar que:

Questão 33 de 40 Q33 da prova

Analise as afirmativas abaixo com base no que dispõe a Lei 5.991 de 17 de dezembro de 1973.

Questão 34 de 40 Q34 da prova

Sobre Assistência e Responsabilidade Técnicas, em conformidade com a Lei 6.437/1977, pode-se afirmar CORRETAMENTE que:

Questão 35 de 40 Q35 da prova

Para os efeitos da Lei 1.085/1994 do município de Gurupi, no seu artigo 174, entende-se por notificação obrigatória:

Questão 36 de 40 Q36 da prova

O Código de Saúde Pública e Vigilância Sanitária do Município de Gurupi (Lei 1.085/1994) considera alimento fraudado, adulterado ou falsificado todo aquele que:

Questão 37 de 40 Q37 da prova

Os coletores utilizados para deposição dos resíduos das áreas de preparação e armazenamento de alimentos, de acordo com a Resolução RDC nº 216, de 15 de setembro de 2004, devem ser:

Questão 38 de 40 Q38 da prova

De acordo com a Resolução RDC nº 216, de 15 de setembro de 2004, as superfícies dos equipamentos, móveis e utensílios utilizados na preparação, embalagem, armazenamento, transporte, distribuição e exposição à venda dos alimentos devem ser:

Questão 39 de 40 Q39 da prova

Quanto à ética e legislação profissional, assinale a alternativa CORRETA.

Questão 40 de 40 Q40 da prova

Sobre as ações de Vigilância Sanitária é INCORRETO afirmar que:

Prova Fiscal de Vigilância Sanitária - Pref. Gurupi/TO

Visualizar os arquivos PDF

Download dos arquivos PDF

Compartilhar os arquivos PDF

Questões extraídas da Prova :: clique na alternativa correta